运行指挥中心运行标准室主任倪帅：单架入境保障时间缩短至5小时左右

　　今年34岁的倪帅现任天津机场运行指挥中心运行标准室主任（兼任运行指挥室主任）。在此次北京分流国际航班保障任务中，倪帅作为一名有着15年党龄的基层管理人员，主动请战、以场为家，每天工作12小时以上，作为天津机场国际航班（北京分流）运行保障专项工作领导小组办公室成员之一，全程参与制订优化机场专项保障实施方案，在实际保障过程中具体负责分流航班现场运行的组织、指挥、协调等工作。“按照天津市、民航局、集团公司相关要求，机场迅速成立北京分流国际航班运行保障专项工作领导小组，下设专项工作办公室及航班运行保障、疫情防控及旅客转运、综合保障等三个专项工作小组，启用现场指挥部，协同联动市卫健委疾控中心、市相关委办局、各区负责接送旅客单位以及机场联检单位等相关单位，联合指挥，共同处置，确保进港流程严谨，疫情管控严格。”倪帅作为领导小组办公室成员之一，结合此次保障任务特点和要求，全程参与制订机场专项保障实施方案，并根据实际保障情况，多次参与现场踏勘、演练推演，及时调整优化方案。

　　倪帅告诉记者：“前期准备阶段，考虑到北京分流国际航班均为E/F类宽体机型，如波音747-8、空客A380等，天津机场缺少实际保障经验。为确保任务顺利进行，我通过查询相关规章、标准，掌握新机型的具体参数，结合机场的实际保障能力，从保障人员资质、保障设备设施配备、机位安排、滑行路线、应急救援等方面开展综合评估，并将机场设备不足、人员资质不符等短板形成报告，上报首都机场集团公司请求援助与指导。”

　　针对保障前期现场保障环节情况无法及时实现共享和传递的问题，机场协同海关、边检、国航确定“一机一专班”联络指挥模式，构建“一机一专班”保障信息平台。针对每个航班，各相关单位在平台内由专人负责指令发布、信息传递、数据收集以及现场突发情况的及时处置，倪帅作为协调小组机场方面的核心成员，针对每个航班实时发布动态信息，如有不正常情况及时介入协调，使保障效率得到大幅提升。在北京分流国际航班的保障过程中，在遇有特情时，倪帅主动介入、协调各方、果断决策、快速处置。在保障过程中已经成功协调处置多起突发事件、确保任务顺利完成。例如快速处置3月23日俄航SU204航班没有备份机组的特情、3月25日CA982航班B747-8机型拖出过程中拖把故障的特情、3月26CA984机上2岁幼儿突发疾病的特情等。

　　昨天，一趟从巴黎到达天津机场的CA934航班落地，前日晚上7点，倪帅走进天津机场疫情防控会议室，参加为保障该航班而召开的联席会议。“只要有国际航班抵津，头一天晚上都会召开专门的会议，协调相关事宜。”倪帅说，“随着保障经验的积累以及服务流程的不断优化，我们保障方案已从最初1.0版升级到1.3版，部门间协作方式也优化为‘一天一策’‘一机一策’的保障机制，单架次国际航班入境保障时间更是从10余个小时缩短到5个小时左右。”

　　“保证国际国内旅客出港检疫无交叉，保证同一国际航班发热旅客、密接旅客、正常旅客入境检疫无交叉，我们将坚决把好天津外防输入的第一道防线，守护好进入北京的‘空中门户’。”倪帅和同事们一直在这样做。